Prima o poi doveva succedere, se non altro perchè più di qualcuno al momento dell’acquisto della moto, me l’aveva tirata visto che stavo prendendo un modello “diverso” dallo standard BMW, cioè la F800ST che non monta il motore Boxer classico ma un Rotax in linea.
Era una fredda e piovosa giornata di metà dicembre, primissima mattina su pineta sacchetti stavo partendo alla volta di tarquinia per un appuntamento, la moto all’improvviso senza alcun motivo si spegna e compare sul display l’errore EWS, sembra che la batteria sia andata riprovo più volte ad accenderla ma niente, chiamo la BMW chiedo se è un problema che posso risolvere “da solo” ma l’unica alternativa è il carro attrezzi.
Decido di lasciare la moto per strada, farmi l’intera giornata lavorativa e poi nel pomeriggio chiamare il carro attrezzi per far portare la moto in officina, da questo punto di vista l’assistenza BMW & Europe Assistance è stata fantastica, preso appuntamento per le 18 alle 18.05 è arrivato il carro attrezzi.
Così da quel freddo mercoledì la moto è in officina BMW a Roma e non si vede ancora il giorno in cui potrò riaverla al freddo del cortile condominiale.
Il problema EWS, è sostanzialmente un problema della centralina e del trasponder dell’immobilizer che ad un certo punto non riconosce più la chiave di accensione e chiaramente non fa partire la moto, secondo la BMW tra agosto e settembre avrei dovuto ricevere una lettera di richiamo che però non ho mai ricevuto. La lavorazione in corso consiste nella sostituzione del trasponder e un aggiornamento della centralina
Oggi ho fatto un ulteriore chiamata all’officina BMW di Via Anastasio II, ma sono ancora in attesa di ricevere alcuni pezzi, e non mi sanno dare una data certa di riconsegna della moto.
Forse avrei potuto evitare il problema leggendo con maggior attenzione il forum dedicato alla F800, ma vuoi il tempo, vuoi la pigrizia non riesco a seguirlo con la stessa intensità e motivazione di quanto seguo altre cose.
Speriamo bene, ma a questo punto penso spero di riavere la moto almeno per fine mese.
A me in genere da molto più fastidio la scarsa qualità dell’assistenza (tipo tempi biblici per riparazioni di routine) che il fatto che possa guastasi un mezzo.
In bocca al lupo
in realtà sono stato abbastanza preoccupato per la cosa, dopo che è successa visto che ad alcuni è successo in movimento e comunque poteva succedere anche in qualsiasi momento anche in autostrada a 130.
E mi sembra anche assurdo che non posso disattivare in nessun modo il trasponder se succede una cosa del genere.. vabbe speriamo bene
sono belle seccature…. ma poi lo scooter lo hai venduto oppure ti trovi costretto alle 4 ruote?
fortunatamente non ho venduto lo scooter la settimana prima del guasto, altrimenti oggi sarei in giro con i mezzi, che di per se non sono male.. ma avrei dovuto rinuniciare alla piscina, perchè i primi di dicembre mi hanno anche rubato la macchina.. poi dici che il 2008 non è stato un anno da cancellare..
Ciao Robie06,mi auguro che tu abbia risolto il tuo problema con la moto,ti sono vicino poiche anche io ho vissuto la stessa esperienza con la mia.Da circa un anno ho una GS1200R,Bella moto non cè che dire,possente con un gran motore…ma a quanto pare con qualche difettuccio elettronico.Un paio di giorni fa mi è capitato lo stesso problema che è capitato a te,mentre stavo per mettere in moto…conpare nel dispay errore EWS e la moto praticamente morta.Non sapendo che cosa fare.dopo un paio di minuti ho riprovato ad accendere.. ancora niente,cosi dopo ancora qualche minuto ho riprovato ancora e finalmente è partita.Evidentemente è un chiaro segnale che sta per lasciarmispero solo di non restare chi sa dove,e sopratutto che quando succedera non piova .Voglio ringraziare tutti coloro che fanno chiarezza,sulle nostre amate moto. CIAO