7 Comments

  1. Già… “relazioni pericolose” :-/

    Comunque molto equo il sistema ecopass: Hai un sacco di soldi e puoi permetterti il SUV euro 25? Gira pure anche in centro pagando pochissimo… Sei uno spiantato sempre in bolletta che non può permettersi di cambiare la sua vecchia pandina euro -2? Allora se vuoi girare devi pagare un pedaggio salatissimo…

    E’ lo stesso discorso delle multe: ad uno che ha una Ferrari e va a 250 km/h in autostrada che gli frega anche se deve pagare 300 euro di multa più l’addizionale per non dichiarare chi era al volante? Invece per un comune cittadino che viene pizzicato a 70 su una strada con limite 50 la multa di 200 e passa euro può risultare un bel macigno… Eppure il sistema per rendere equo il tutto ci sarebbe (ed in alcuni Stati è applicato): la multa è parametrizzata alla tua dichiarazione dei redditi (e se hai una ferrari e dichiari troppo poco ti faccio anche un bell’accertamento fiscale)

  2. @Acar: grazie. Per l’auto(im)mobile direi che siamo sulla stessa “onda”.

    @#6: la percentuale da dove l’hai presa? perchè credo che sia molto più alta, in quanto molto spesso le concessionarie fanno uno sconto leggermente più alto se non si lascia il catafalco di rottame lì.
    E cmq il 20% di auto acquistate nell’ultimo anno e mezzo con la rottamazione mi sembra un dato molto alto.

    @Andrea: io mi sarei rotto le palle di essere azionista di qualsiasi azienda italiana gestita da imbecilli.

    @Zizio: buon anno

    @Giulio: sono assolutamente d’accordo con te.
    L’EcoPass avrebbero dovuto pagarlo tutti indistintamente, così si sarebbe davvero scoraggiato l’uso dell’auto a favore dei mezzi pubblici o del carsharing “privato”.

    E comunque siamo come al solito un paese abbastanza di merda, mentre a londra in 4 anni hanno abbassato il traffico del 30% e l’inquinamento del 10%, qui si vuole fare l’esatto opposto, -30% di inquinamento e -10% di traffico.

    Obiettivo inutile e da malati mentali.

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